Innan vi pratar om extra kylvätskepump, låt oss förstå funktionen för kylvätskepumpen. Kylvätskepumpen trycksätter kylvätskan för att säkerställa dess cirkulation och flöde i kylsystemet. Generellt sett tillåter det att vattnet cirkulerar kontinuerligt genom radiatormotorblocket. Ta bort värmen så att motorn inte är varm.
Idag, med elden på den turboladda motorn, har kylsystemet blivit ett annat stort problem för de stora tillverkarna. Eftersom turbomotorens körhastighet är för hög, upp till 200000 rpm, i kombination med avgastemperaturen, kommer turbintemperaturen att uppgå till cirka 1000 1000. När motorn slutar köra och oljan och kylvätskeflödet stannar, kan den höga temperaturen på turbinen inte kylas effektivt. Efter lång tid är det lätt att påskynda åldrandet och skadorna på turbinen, vilket också får oljan i lagerskalet att överhettas och bilda koks, vilket resulterar i överdriven oljekonsumtion. För att lösa detta problem och förlänga livslängden på motorn kommer motorens extra kylvätskepump att släppas ut.
Huvudfunktionen för hjälpkylvätskepumpen är att när motorn stannas kan den elektriska kylvätskepumpen också fortsätta att fungera för att få kylvätskan att fortsätta cirkulera och helt sprida värmen för superladdaren. Dess arbetsprincip är: den styrs elektriskt av motorns styrmodul, och vattenpumpen hjälper motorens turboladdare att svalna under specifika arbetsförhållanden; efter att motorn stannat kommer den elektriska hjälpvattenpumpen att ladda ur värmets turboladdare.
Det vill säga, i körningsprocessen kommer motorstyrenheten ECU automatiskt att anpassa sig efter olika arbetsförhållanden för att undvika överdriven värme som genereras av att turboladdaren skadar turboladdaren. Efter att motorn har kört med hög hastighet under lång tid stängs fordonet direkt, och denna uppsättning kylmedelscirkulationspump fortsätter automatiskt att arbeta under en tid, vilket eliminerar turboladdarens fel orsakat av överhettning Dold fara. Om styrenheten dessutom upptäcker att motorn inte har något stort belastningstillstånd kommer den också att sluta fungera i enlighet med situationen för att uppnå energisparande.
Kort sagt, när fordonet är igång, förlitar det sig huvudsakligen på den stora cykelkylningen av huvudpumpen, men efter att fordonet har stannat, när huvudpumpen slutar fungera, om det finns ett problem med hjälppumpen, kommer turboladdaren inte att vara kyls, vilket kommer att minska turboladdarens livslängd; dessutom kan vattenångan i hjälpkylvätskepumpen orsaka en kortslutning i den interna kretsen, vilket resulterar i den höga lokala temperaturen hos hjälpkylvätskepumpen. Det kan leda till att motorrummet antänds och självantänds när det är allvarligt korroderat med relaterade delar, som har vissa potentiella säkerhetsrisker.
Hur man bedömer om kylvätskepumpen är skadad
1. Instabil tomgångshastighet: kylvätskepumpens fel kan öka rotationsmotståndet. Eftersom kylvätskepumpen är ansluten med kuggremmen kan ökningen av kylvätskepumpens rotationsmotstånd direkt påverka motorns rotation. Vid tomgångshastighet visar det hastighetshoppet efter start, vilket är mer uppenbart på vintern, och till och med orsakar flameout.
2. Buller från motorn: Det här är friktionsljudet för rotation, liknande ljudet från "miso". Ljudet kan accelereras med motorens rotation och volymen ändras. Bullret är i allmänhet mer och mer uppenbart när felet förvärras,
3. Motorens vattentemperatur är inte stabil: indikatorn för motorns vattentemperatur varierar inom ett visst intervall. Anledningen är att vattentemperaturen i den lilla cykeln är inkonsekvent på grund av brist på cirkulation. Å ena sidan får det termostatens öppningstemperatur att stiga. Å andra sidan, efter att högtemperaturvattnet har runnit ut, flödar lågtemperaturvattnet snabbt till termostaten, vilket gör att termostaten stängs snabbt.
Generellt sett kan motorkylvätselpumpen effektivt sänka temperaturen på den turboladda motorn efter avstängning, vilket har ett bra skydd för motorn. Det rekommenderas att när du hittar problem i kylsystemet för fordonet, kan du hantera dem i tid för att undvika större problem.