Elektrisk vattenpump för bil

Elektrisk vattenpump installeras i HEV, EV eller FCV för att kyla ner de omgivande enheterna på dessa fordon. Konventionell mekanisk vattenpump drivs av förbränningsmotor för att cirkulera kylvätska runt motorn. Volymen av kylvätska står i proportion till motorrevolutionen. Bara kontroll av kylvätskevolym på begäran är inte mekaniskt möjligt. Det kan antingen överkyla eller underkyla.

Elektrisk vattenpump aktiveras endast av batteri och motor efter behov av kylning. Just-funktionen minimerar belastningen på motorn.

11517588885 11517632426 BMW Electric Water Pump

Ursprungsplats: ChangZhou, Kina
Varumärke: BESTJOYI
Garanti: 1 år
OE NR: 11517588885
Bilmodell: För BMW
Förpackning: Neutralpaket
Leveranstid: 7-15 dagar
Kvalitet: Hög kvalitet
Service: 24 timmars kundtjänst
MOQ: 10st

11517597715 Auto Elektrisk vattenpump

Ursprungsplats: ChangZhou, Kina
Varumärke: BESTJOYI
Garanti: 12 månader
OE NR: 11517597715
Bilmodell: E84 F30 320i 328i X1 320i
Bilmontering: bmw
Produktnamn: Elektrisk vattenpump
Används för: E84 F30 320i 328i X1 320i
Material: Plast, stål
Kvalitet: 100% testat, hög prestanda
MOQ: 10 st
Leveranstid: 7-15 dagar

11517586925 BMW elektrisk vattenpump till salu

Ursprungsplats: ChangZhou, Kina
Varumärke: BESTJOYI
Garanti: 12 månader
OE NR: 11517586925 11517586924 11517521584
Bilmodell: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Bilmontering: bmw
Produktnamn: Elektrisk vattenpump
Används för: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Material: Plast, stål
Kvalitet: 100% testat, hög prestanda
MOQ: 10 st
Leveranstid: 7-15 dagar

11517583836 12v elektrisk vattenpump för bil

Ursprungsplats: ChangZhou,
ChinaBrand Namn: BESTJOYI
Garanti: 12 månader
OE NR: 11517583836
Bilmodell: För Bmw F18 (5series) F02 / 730Li (N52B30AF)
Material: Plast, stål
Kvalitet: 100% testat, hög prestanda
MOQ: 10 st
Leveranstid: 7-15 dagar

Elektrisk vattenpump VS Den traditionella vattenpumpen

För att förstå varför någon vill ha en elektrisk vattenpump måste du först förstå syftet och nackdelarna med en traditionell, mekanisk vattenpump. Tekniskt sett är det en kylvätska och fryspump, men vi kallar den en vattenpump för kort eftersom det är så de flesta biltekniker hänvisar till den.

Den traditionella vattenpumpen är en remdriven (eller ibland kamdriven) komponent. Med andra ord tar den mekanisk, roterande energi från motorn - tillhandahållen i form av ett snurrande gummibält - och använder den för att driva en intern pumpmekanism. Ett pumphjul i pumpen skickar motorns kylvätska på en slingrande resa genom motorblocket för att absorbera värme, sedan vidare till kylaren, där kylvätskan kastar värme och sedan tillbaka igen genom pumpen.

Med sin vattenpump i drift förblir en typisk bilmotor i det relativt bekväma området på cirka 200 grader Fahrenheit (93,3 grader Celsius) och alla är lyckliga, inklusive din bil. Så varför röra med så bra saker genom att kasta en elektrisk-drivna version i mixen?

Här är saken: Allt tillbehör som går tom för motorremmen kostar dig. Den rånar antingen hästkraften, bränsleekonomin eller båda. Du vet hur trög ditt fordon blir och hur din bränslekilometer går ner när du kör med luftkonditioneringen på? Det beror på att motorn måste arbeta hårdare för att driva den remdrivna AC-kompressorn och fortfarande upprätthålla en konstant hastighet. Samma parasitiska energiförlust pågår hela tiden när det gäller din vattenpump.

En elektrisk vattenpump behöver inte bälteseffekt. Istället körs batteriet. Så du kanske undrar, eftersom den irriterande lagen för termodynamik säger att du inte kan skapa eller förstöra energi, lägger du inte bara en större belastning på den (bältdrivna) växelströmsgeneratorn, som ger energi för att ladda batteriet? Behöver inte energiförlusterna göras någon annanstans och påverka prestandan?

Med några få ord, inte på ett sätt som du märker. Termodynamikens lag gäller fortfarande. Men mekaniska vattenpumpar snurrar hela tiden med en hastighet som är proportionell mot motorvarvtalet. Som ett resultat pumpar du ibland massor av kylvätska när motorn inte är tillräckligt varm för att den faktiskt behöver den. Det är slösad energi. Ibland behöver din motor mer kylning än den blir, precis som när du stänger av bilen efter hård körning på en varm dag. Det kan slitas ut vissa motorkomponenter snabbare.

En elektrisk vattenpump tillåter däremot tillverkaren att ställa in (med mycket mer precision) hur mycket kylvätska går genom motorn vid givna temperaturintervall. Så det är faktiskt mer effektivt och mer i linje med din motors specifika kylbehov.